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一場大雪過後,北京的寒風依然刺骨。

由于還處在疫情防控階段,這個城市不少臨街的商鋪,仍處于停業狀態。

220日,媒體記者來到北京市朝陽區,探訪當地輪胎零售店。

零售商︰沒收入只能硬扛

具體哪天恢復營業還不知道,還在等街道和相關單位通知。 輪胎零售商劉彪(化名)說。

他表示,這兩年生意本就不好,疫情期間很少有人出門換胎,未來幾個月的生意很難預估。

 

眼下劉彪所經歷的,或許只是當前輪胎市場的一個縮影。

受疫情影響,許多輪胎零售商及代理商手中的庫存,難以短時間內消化。

終端消費減少,讓本就處于年度需求低點的輪胎市場,更加雪上加霜。

劉彪從事輪胎行業已有10多年,但今年的特殊情況,他還是第一次遇到。

提起疫情的影響,他苦笑著說︰現在能怎麼辦呢?扛著唄。

劉彪粗算了一筆賬︰房租加上員工工資,一個月的運營成本至少要16萬元。

從春節放假到現在,他已經近一個月沒有收入。

劉彪稱,即便是近期開業,也很難立即恢復到正常水平。

一是換胎、補胎的人不多;

二是店內的員工大部分來自外地,返京後要居家隔離14天,所以距離恢復營業還得需要一段時間。

簽約經銷商︰完不成目標惴惴不安

同樣,在北京某汽配城里,米其林輪胎的馬辰(化名),也很苦惱。

目前,汽配城還沒開始營業,導致他的輪胎零售店也沒法開張。

損失現在還不敢預計,至少兩個月是無銷售額的。馬辰說。

 

由于延遲營業,他所在的汽配城,已經為其減免了一小部分房租。

做生意不可能有資金鏈充足的,我們店的利潤很薄,大部分花費在房租上。

除了基本運營,馬辰還擔憂與米其林的約定目標,受疫情影響很難完成。

從往年來看,2月是輪胎零售的淡季,現在店內的庫存,還能維持兩三個月。

馬辰稱,這要等營業後再去與代理商協商,相信在特殊情況下,雙方都能理解。

據悉,目前,他還沒有收到米其林方面的相關消息。

廠商︰多方面制定支持措施

代理商最近一直都在詢問,簽約店何時開工,有無明確時間。

米其林(中國)的相關負責人表示,為了服務用戶,他們正在統計簽約店的復工情況。

當前,一些在電商平台購買輪胎的用戶,可以去相應的線下門店安裝。

“但現在很多店面沒有營業,電商端需要及時更新門店信息。這位負責人說。

針對一些小規模簽約店遲遲不能復工的問題,他們也在制定相關的支持措施。

據了解,目前在北京營業的輪胎店,大多是為航空及物流公司提供輪胎需求的門店。

這些輪胎店的員工,也並沒有完全到崗,僅有部分員工輪班值守。

其他大部分零售店還未開業,有些簽約店正面臨經營目標無法達成的狀況。

(本文來源于每日經濟新聞,部分內容有刪改,小標題為另加)

文章來源︰每日經濟新聞

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